(五)動力對比
動力的強弱,也是大家較為關(guān)注的一點,雖然數(shù)據(jù)并不能代表全部與實際感受,但是用來參考還是不錯的選擇。我們可以清楚的從表中看到,陸風(fēng)X7的發(fā)動機參數(shù)要更勝一籌。
| 動力系統(tǒng)參數(shù) | ||||
| 車型 | 觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型 | 陸風(fēng)X7 2.0T 自動全景旗艦版 | 馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 | 逍客1.2T XE CVT時尚版 |
| 發(fā)動機 | 1.6L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L自然吸氣 | 1.2L渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 156 | 190 | 155 | 117 |
| 最大功率(kW) | 116 | 140 | 114 | 86 |
| 最大扭矩(Nm) | 210 | 250 | 200 | 165 |
| 變速箱 | 6擋自動變速箱 | 8擋自動變速箱 | 6擋手動變速箱 | CVT無極變速箱 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型
觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型搭載了一臺1.6L 渦輪增壓發(fā)動機,與此同時其最大輸出功率為115kW(156Ps),其峰值扭矩為210Nm。同時,與之匹配的是一臺6擋手動變速箱,工信部給出的綜合油耗為7.4L/100km。
搭載了一臺6擋手動變速箱,工信部給出的綜合油耗為7.4L/100km。
陸風(fēng)X7 2.0T 自動全景旗艦版
動力方面,陸風(fēng)X7 2.0T 自動全景旗艦版搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為140kW(190Ps),峰值扭矩為250Nm,與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。
陸風(fēng)X7最大輸出功率為140kW(190Ps),峰值扭矩為250Nm。
長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型
長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型搭載了一臺2.0L 自然吸氣發(fā)動機,其最大輸出功率為114kW(155Ps),其峰值扭矩為200Nm,與之匹配的是一臺6擋手動變速箱。此外,工信部給出的綜合油耗為7L/100km,最高車速能夠達到197km/h。
匹配的是一臺6擋手動變速箱,工信部給出的綜合油耗為7L/100km。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客 1.2T XE CVT時尚版
新款逍客 1.2T XE CVT 時尚版搭載了一臺1.2L 渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為86kW(117Ps),峰值扭矩為165Nm,與之搭配的是一臺CVT無級變速箱。同時,工信部給出的綜合油耗為6.1L/100km。
現(xiàn)款逍客的最大輸出功率為86kW(117Ps),峰值扭矩為165Nm。
搭配的是CVT無級變速箱,工信部給出的綜合油耗為6.1L/100km。
(六)底盤對比
作為四款緊湊型SUV,考慮到實際用途方面,所以四車均選用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。此外,四款緊湊型SUV的懸掛類型均為前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛,并且除了陸風(fēng)X7的助力類型是機械液壓助力以外,其他三車均為電動助力。
| 底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/td> | ||||
| 車型 | 觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型 | 陸風(fēng)X7 2.0T 自動全景旗艦版 | 馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 | 逍客1.2T XE CVT時尚版 |
| 驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | |||
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |||
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | |||
| 助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:其實上述四款車型在其“擅長”方面的突出表現(xiàn),已經(jīng)使得它們在汽車市場上占據(jù)了有利位置。陸風(fēng)X7雖然在外觀方面的爭議頗多,但是低廉的價格加之豐富的配置,使得其性價比提升很多,從而讓消費者對它的態(tài)度發(fā)生改觀。逍客在融入了家族式“V-Motion”設(shè)計理念后,無論外觀、內(nèi)飾都變得非常時尚、運動,雖然在配置方面稍遜色一些,但滿足日常家用還是可以的。觀致5 SUV和馬自達CX-5在外觀方面的表現(xiàn)尤為突出,其中,觀致5 SUV簡約的內(nèi)飾風(fēng)格與其觀致逸云3.0人機交互系統(tǒng),都是它吸引眼球的地方,而馬自達CX-5雖然價格定位較高,但它并未把自己定位到“花瓶”的行列,并且其突出的內(nèi)部乘坐空間與乘坐舒適性,也得到了大家的認可。綜上所述,四款車型既有“里”又有“面”,所以無論哪款車型都是不錯的選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。